Bir saatlik kontrol, aylarca sürecek masrafı önler.
Şase numarası ve belgeler ilk kontroldür. Ardından çatal sızdırmazlığı, direksiyon rulmanı boşluğu, zincir-dişli aşınması, disk kalınlığı ve lastik yaşı bakılır.
Motor soğukken çalıştırılmalıdır; ısınmış motorla yapılan denemede birçok arıza gizlenir. Egzoz rengi, rölanti dengesi ve vites geçişleri soğuk çalıştırmada ortaya çıkar.